video1.0<iframe src="https://www.loom.com/embed/a0cfb3ba7f3948a194fdc93fd32de418" frameborder="0" width="1280" height="960" webkitallowfullscreen mozallowfullscreen allowfullscreen></iframe>9601280Loomhttps://www.loom.com9601280https://cdn.loom.com/os/loom-media-content/loom/a3da9d68-2963-4226-a1de-9fbf9e18b464/c34adc62-6968-4a04-87f0-0518770d7e18/sessions-thumbnails-a0cfb3ba7f3948a194fdc93fd32de418-00fde710a80fef8e.gif/binary?authToken=eyJraWQiOiJtaWNyb3MtZ3JvdXAvdGRwLW9zLWFyY2hldHlwZS9iNmJibGw0OGo3cm9zbDByIiwiYWxnIjoiUlMyNTYifQ.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.PJYkC2RKBD4AcxIgdmaaHLEY5C1y_DyET6dscNn1PikZG-lDpf_gJaSvML7ouA2U23G2H6Di5GGSpLefc2ag4spkpPGwJ-frQ3gChDMc5gn4VVjSvJmkqkUbjJS76bIjQ8duxuOgRZKjY4XDoQ7IpqEw7S8MHSiZRHy0AkfDnp62iqGD9rvjGGIBrdiI8boOuCWzQc9--AnKELJjQIPEq7I1b2OiBp0aBvBvX2_OnAUYUFJnzGo4iwgbXQgFEVOMiX-kkiyQrT_R_NIamj41jP9ZnRVxG2-JRmlsYIXQ-Hz_vLZ2uznOziSnGLK6TWbIBSJXKi3GDnDvsEnxI2_oiQ&Expires=1792138140&Signature=Z5RiGo9mqANUui05IEHWgYtYVQCSdIAS-c8l0jeX6jHh-u9Bp8xmU4yrqv-%7EO3Nq7%7E%7EBKew3QavGiLsfg8f4w0Kg1TlgsSfxLui7PtJsxv13v5vUYOcYrPnLVkIiGWTjFrbOP0xpA1XCX2efti3yw6ozk%7Em1ihIc9RtUabZeSOq8kirodUjBAuorIphLt9qCmkxab4KZnGeO9qLbDONjAKEIY3yeM8-sGrDOqKkB9KmKGd%7EJgR4Gm7TDC-FCPfnEfqDWvoBIh%7Eak07Jnx2OhSCK2oEC5OCX05AKvx1DNQYAa0-LRHUewKxVfrIIsR80NkHw-NsQ1QM6ypJTGZp6hPg__&Key-Pair-Id=KQOSYIR44AIC0501.625Этот Loom объясняет, как платформа Soul Intelligence переводит управление логистикой «среднего коридора» из реактивного тушения пожаров в прогнозно управляемый формат. Основной акцент сделан на математической точности прогнозов закрытия портов из-за шторма, валидация выполнена на 1334 порт-днях и целевом прогнозе за 1, 2 или 3 дня при ветре свыше 15 м/с; AUC получен на уровне 0,88–0,89, при этом базовый подход дает лишь 2 процента выявления за 24 часа, а модель 36 процентов. Далее показано, как прогнозы задержек конвертируются в ожидаемые потери в тенге и выдаются рекомендации по действиям, включая оценку вариантов маршрутизации. Внедрение пилота для маршрута Актау Баку запланировано на 3 месяца с поэтапной инфраструктурой, интеграцией и валидацией процесса диспетчеров в облаке Касклоуд.